- BMW, CENTENARIO FABRICANTE, OFRECE DINAMISMO Y PRESTACIONES CAPACES DE SATISFACER A LOS CONDUCTORES MÁS EXIGENTES EN SUS MODELOS DE CALLE
- PARA AQUÉLLOS QUE BUSCAN ALGO MÁS, PERO QUE NO ASPIRAN A LOS SÚPERDEPORTIVOS M, SE OFRECEN LAS OPCIONES M PERFORMANCE
Valencia, 15 de mayo de 2016.- Todos los conductores amantes de las prestaciones y la mejor tecnología que se pueda obtener tienen entre sus marcas favoritas una ya centenaria, que año tras año, modelo tras modelo, ofrece vehículos más refinados, con mejores prestaciones, más seguros, más deseados, pero sin perder su fuerte personalidad: esa marca es BMW.
Prácticamente, desde toda su historia la deportividad ha sido una de las señas de identidad más asociadas con la marca bávara, junto con un discreto lujo que la ha hecho competir estrechamente con Mercedes-Benz.
Para canalizar todo el desarrollo tecnológico hacia el mundo de la competición y el desarrollo de modelos especiales de altas prestaciones en mayo de 1972 se creó la empresa filial BMW Motorsport GmbH, refundada en 1993 como BMW M GmbH Gesellschaft für individuelle Automobile (BMW M GmbH: Para individualistas).
El M1 de 1978 (en la fotografía superior con los BMW de la Serie 6), o el M535i de 198o fueron algunas de las creaciones más brillantes de la división M de BMW, que sentó las bases de una familia de modelos, los M, que han estado presentes en todas las series hasta la actualidad: así, los conductores más deportivos durante cuatro décadas han podido conducir modelos míticos, como los M635CSi, M3 o M5, a los que fueron siguiendo las nuevas familias de los M2, M4, M6 Gran Coupé, X5M, etc.
Sin embargo, para muchos conductores las prestaciones o el nivel de exigencia asociado al pilotaje de los modelos M los hacían poco prácticas para el uso diario, o incluso familiar; sin embargo, ésos deseaban un toque más deportivo o una mayor capacidad de personalización a estos.
Así, la marca en 2012 reorientó el planteamiento de esta gama desde BMW M GmbH ofreciendo el paquete BWM M Performance, bajo la dirección del Dr Friedrich Nitschke, Presidente de BMW M GmbH.
Nitschke explicó que BMW M Performance se articulará en “una gama que incluya una gran variedad de modelos, ya sea con motores de gasolina o de gasóleo (…). El sistema inteligente de tracción total de BMW xDrive también jugará un papel esencial en los automóviles BMW M Perfomance. (…) Los automóviles BMW M Perfomance se benefician de la experiencia de BMW M GmbH. Esta experiencia de desarrollo también impregna a los automóviles BMW M Perfomance su distintivo carácter”, explicó Nitschke.
En el Salón de Ginebra de este año, BMW desveló la nueva línea de producto M Performance, ideada para conductores que buscan una singular experiencia de conducción deportiva, y que valoran el confort y la versatilidad de los vehículos BMW. De esta manera, lo automóviles de BMW M Perfomance ofrecen variantes exclusivas de motor, una agilidad notablemente incrementada y una innegable precisión en carretera, además de un diseño de gran atractivo emocional. Y para los propietarios de los modelos M, seguía ofreciéndose la opción de mejorar sus prestaciones y acabados con los Paquetes Deportivos M.
Se puede decir que los automóviles BMW M Performance son deportivos que combinan dinamismo y eficiencia, con una estética realzada por llantas de aleación ligera y cubiertas de espejos retrovisores específicas, elementos aerodinámicos en el faldón delantero y los paneles laterales (fotografía inferior), designación del modelo en el cuadro de instrumentos y las molduras de entrada y asientos deportivos ergonómicos.
En la actualidad, la gama M Performance se ofrece en los modelos M135i tres puertas, M135i cinco puertas, M235i, M550d xDrive Berlina, M550d xDrive Touring, X5 M50d y X6 M50d.
Si bien en el mercado de coches nuevos son modelos exclusivos, de series cortas y precios en consonancia, lo cual limita su difusión, los BMW M de segunda mano serán piezas codiciadas y objeto de deseo para los coleccionistas de automóviles de altísimas prestaciones, tal y como ha ocurrido con los modelos previos: modelos como los M3 (E30), M635CSi (E24), M5 (E34), etc. están empezando a cotizarse en cantidades importantes en el mercado internacional, especialmente en el europeo. Las generaciones más modernas tardarán algunos años en alcanzar la categoría de clásicos, serán considerados como youngtimers durante algunos años, pero igualmente les espera un brillante futuro a las unidades que sobrevivan.
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografías: BMW
