LA GAMA MASTER SIX PRESENTADA POR LA BUICK MOTOR COMPANY EN 1929 INCLUÍA TRES TIPOS DE CHASIS, DE 116, 121 Y 129 PULGADAS DE BATALLA
LOS CHASIS DE 121 PULGADAS SE PRESENTABAN EN CINCO MODELOS, DE LOS CUALES LES PRESENTAMOS EL MÁS ATRACTIVO, EL 29-44 SPORT ROADSTER
Valencia, 2 de enero...
HEMOS PROBADO EL BENTLEY TURBO R, MODELO SOBRE EL CUAL LA SELECTA MARCA INGLESA RECUPERÓ SU IDENTIDAD Y PROTAGONISMO, DILUIDOS BAJO LA SOMBRA DE ROLLS-ROYCE
SU POTENTE MOTOR V8 TURBOALIMENTADO CONVIRTIÓ A LA ELEGANTE Y LUJOSA BERLINA EN UNO DE LOS COCHE MÁS DESEADOS DURANTE LOS AÑOS 80,...
EL CITROËN 11, FABRICADO DESDE 1935 HASTA 1957, DEMOSTRÓ LA CAPACIDAD DE LA MARCA GALA PARA INNOVAR Y ROMPER MOLDES TÉCNICOS: SUS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, TALES COMO CARROCERÍA MONOCASCO Y TRACCIÓN DELANTERA, SON PLENAMENTE VIGENTES 80 AÑOS DESPUÉS DE SU PRESENTACIÓN
André Citroën, ingeniero, montó una fábrica para hacer mecanismos de...
EN 1958 LA CADILLAC MOTOR CAR DIVISION OFRECÍA UNA VARIADA GAMA DE MODELOS
DENTRO DE LA SERIE 62 DESTACABA LA VERSIÓN EXTENDED STANDARD SEDAN, QUE COMBINABA MAGISTRALMENTE EL DISEÑO BARROCO DE FLEETWOOD, EL LUJOSO CARROZADO DE FISHER Y LA MÁS MODERNA TÉCNICA PARA OFRECER UN VEHÍCULO ÚNICO EN SU GÉNERO
Valenca, ...
EL PORSCHE 928 SUPUSO LA ANTÍNTESIS DE TODO LO QUE HABÍA FABRICADO LA MARCA DE STUTTGART HASTA ENTONCES: AERODINÁMICA CARROCERÍA CON PORTÓN TRASERO, MOTOR DELANTERO DE OCHO CILINDROS EN UVE REFRIGERADO POR AGUA, TRACCIÓN TRASERA CON SISTEMA TRANSAXLE, GENEROSO EQUIPAMIENTO
PERO SOBRE TODO, MÁS FÁCIL DE CONDUCIR GRACIAS...
