EL FSUPV TEAM AL COMPLETO POSANDO CON EL NUEVO MONOPLAZA FSUPV-06
  • LA ESCUDERÍA VALENCIANA FSUPV TEAM AFRONTA CON OPTIMISMO UNA TEMPORADA EXIGENTE, DADO QUE SE VA A COMPETIR EN CUATRO PRUEBAS DE LA FORMULA STUDENT (FS) EN EUROPA:  FSTUDENT EAST, FS AUSTRIA, FS GERMANY Y FS SPAIN
  • EL MONOPLAZA, FSUPV-06, HA SIDO REDISEÑADO, ESTRENANDO UN NUEVO CHASIS EN FIBRA DE CARBONO Y UN MOTOR DESARROLLADO POR EL EQUIPO SOBRE EL HONDA CBR 600 EMPLEADO HASTA AHORA   
  • LOS ALUMNOS QUE PARTICIPAN EN EL PROYECTO FORMULA STUDENT ACADEMY SE VAN INCORPORANDO A LA ESTRUCTURA DE LA ESCUDERÍA, FACILITÁNDOSE EL RELEVO GENERACIONAL

Valencia, 1 de julio de 2019.- Un año más Clásicos al Volante fue invitado a la presentación del monoplaza con el que el FSUPV Team participará en la edición europea el campeonato internacional Formula Student. El acto, celebrado en el Paraninfo de la Universidad Politécnica de Valencia, estuvo muy concurrido, al participar en el mismo los actuales miembros de la escudería, sus familiares, exmiembros, patrocinadores, profesores, destacadas figuras del automovilismo de competición valenciano y amigos de la misma.

ANDREU MOLINER Y RAÚL PEÑA ACTUARON COMO MAESTROS DE CEREMONIAS DURANTE LA PRESENTACIÓN

Los alumnos y directores de la escudería Andreu Moliner y Raúl Peña actuaron como maestros de ceremonia en un acto en el cual se repasó la historia del equipo de competición valenciano -aunque entre sus miembros hay alumnos procedentes de toda España-, sus destacados logros deportivos (tercer equipo europeo y decimosegundo a nivel internacional), sus próximos objetivos (posicionare entre los cinco mejores equipos del mundo y como mejor español) y la evolución de los monoplazas diseñados y fabricados por ellos, desde el FSUPV-01 hasta el FSUPV-06 que se presentó durante el acto. 350 alumnos, pertenecientes a todas las escuelas de la Universidad Politécnica de Valencia, han pasado por la escudería desde su fundación en la temporada 2014-15, a los cuales hay que añadir los alumnos que están realizando una primera aproximación con el equipo a través de la FSUPV Academy, fundada en 2017. 

EL RECTOR DE LA UPV DIRIGIENDO UNAS PALABRAS A LOS ASISTENTES

También tomaron la palabra Francisco Mora, Rector de la Universidad Politécnica de Valencia, y Juan Antonio García Manrique, “Toño”, responsable académico del proyecto. El primero destacó el orgullo que sentía por este equipo, fruto del Programa “Generación Espontánea”, promovido por la propia universidad para ofrecer a los estudiantes una formación del Siglo XXI; según el rector, ésta les debe ofrecer una base académica potente, les debe permitir ser emprendedores, innovadores, ser jugadores de equipo, gestionar el talento del equipo y ser internacional.

“TOÑO” GARCÍA, RESPONSABLE ACADÉMICO DEL PROYECTO DESDE SUS INICIOS, DURANTE SU ALOCUCIÓN

Por su parte, “Toño” García Manrique destacó que se estaba convirtiendo en habitual algo extraordinario, presentar para cada temporada un coche nuevo, algo que califica como “milagro”, gracias a la capacidad de generar gente increíble y al apoyo de sus familias. también destacó que este esfuerzo no sería posible sin “el pacer de participar” en este proyecto.

EL NUEVO MONOPLAZA FSUPV-06 ACAPARÓ TODA LA ATENCIÓN DE LOS ASISTENTES AL ACTO

Posteriormente se presentaron las principales novedades del FSUPV-06, responsabilidad íntegra de los treinta integrantes del equipo. Destaca un nuevo bastidor realizado íntegramente en fibra de carbono que prescinde de los componentes tubulares empleados en anteriores monoplazas. La aerodinámica de la carrocería ha sido objeto de minuciosos estudios en túneles de viento para optimizarla.

EL FSUPV-06 ESTRENA UN NUEVO BASTIDOR DE FIBRA DE CARBONO E IMPORTANTES MEJORAS TÉCNICAS Y DE DESARROLLO

La escudería también fabrica determinados componentes electrónicos y de captación de datos, para garantizar su fiabilidad y ha trabajado en la planta motriz, evolucionando el motor de cuatro cilindros en línea de origen Honda CBR, de 600 cc, del cual ahora se extraen más de 80 cv., gracias también a un nuevo combustible que se utilizará esta temporada.  En la instalación eléctrica una nueva batería permite prescindir del alternador, simplificando su instalación y reduciendo el peso. En el tren rodante se emplearán las llantas de 10 pulgadas ya utilizadas en el FSUPV-04.

LA AERODINÁMICA HA SIDO ESPECIALMENTE TRABAJADA EN EL NUEVO DISEÑO ESTRENADO POR EL FSUPV-06

Estos cambios, además de lograr una sustanciosa reducción de peso -que se sitúa en 195 kg-, deberían permitir que el equipo lograra más de 800 puntos globales en la competición.

EL MOTOR, HONDA CBR 600 DE CUATRO CILINDROS REGRIGERADO POR AGUA, HA SIDO REDISEÑADO PARA QUE DESARROLLE MÁS DE 80 CV.

La escudería afronta con optimismo y realismo los importantes retos a los que se enfrentará dentro de pocos años, como una renovación importante de sus componentes y los propios cambios que va sufriendo la propia Formula Student, que para 2020 exigirá la realización de pruebas en formato “autónomo”, sin piloto que conduzca el monoplaza.   

EL MONOCASCO ESTÁ REALIZADO ÍNTEGRAMENTE EN FIBRA DE CARBONO, PRESCINDIÉNDOSE DEL BASTIDOR TUBULAR EMPLEADO EN LAS VERSIONES ANTERIORES PARA ANCLAR EL CONJUNTO MOTOR-TRANSMISIÓN

Otro reto importante al que se enfrente la escudería es profesionalizar la transferencia de conocimiento, entre los miembros que abandonan el equipo y los que se incorporan al mismo a través del FSUPV Academy.

EL PILOTO SE BENEFICIA DE UN SISTEMA DE CAPTACIÓN DE DATOS DE MANUFACTURA PROPIA QUE REDUNDARÁ EN LA FIABILIDAD DEL FSUPV-06

A continuación, fueron presentados los miembros que integran cada disciplina que vertebra el equipo: Aerodinámica; Chásis; Suspensión y frenos; Electrónica; Motor y transmisión; Diseño y comunicación.

EL REDUCIDO PESO DEL FSUPV-06, MENOS DE 200 KGS. ES IMPORTANTE PARA LOGRAR LOS M EJORES REGISTROS EN PISTA Y PARA FACILITAR SU TRANSPORTE CON GRÚA CUANDO LAS CIRCUNSTANCIAS LO EXIGEN

El momento culminante llegó cuando se descubrió la lona que ocultaba al FSUPV-06. Tras quedar descubierto, los integrantes del equipo, acompañados por las autoridades educativas de la UPV, se hicieron las correspondientes fotos de rigor.

IMPRESIONANTE PALMARÉS DEPORTIVO ACUMULADO POR EL FSUPV-TEAM Y QUE LOS SITÚA EN EL PUESTO 12º A NIVEL MUNDIAL, 3º EUROPEO Y 1º EN ESPAÑA

El nuevo monoplaza FSUPV-06 demostrará su potencial en las pruebas que el FSUPV disputará este verano: 

FAMILIARES, EQUIPO DOCENTE, PATROCINADORES Y AMIGOS DEL FSUPV TEAM NO QUISIERON PERDERSE LA PRESENTACIÓN DE LA NUEVA TEMPORADA QUE ESTÁ A PUNTO DE INICIAR

Tras el acto se sirvió un ágape, donde se trasladó el nuevo monoplaza, donde se pudo admirar con detalle. Acompañándolo, estaban el resto de monoplazas diseñados por el FSUPV Team.

TUVIMOS LA OCASIÓN DE VER TODOS LOS MONOPLAZAS DISEÑADOS Y FABRICADOS POR EL FSUPV TEAM DESDE SU FUNDACIÓN HASTA HOY

En estos enlaces vamos a repasar la historia de la escudería valenciana:


EN NOVIEMBRE DE 2017 CLÁSICOS AL VOLANTE -JUAN INIGO ROS-VISITÓ LAS INSTALACIONES DEL FSUPV TEAM, DONDE FUE RECIBIDO POR SUS MIEMBROS JOSÉ SALVADOR RODRIGUEZ Y JOSÉ LUIS COLOMER, QUIENES NOS EXPLICARON LOS PRÓXIMOS -Y AMBICIOSOS- PROYECTOS DE LA ESCUDERÍA UNIVERSITARIA

Fuente: Juan Inigo Ros

Fotografías: Juan Inigo Ros y Archivo Clásicos al Volante

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