- HISTORIAS EN CARRETERA VUELVE A LA CARGA CON UN NUEVO EPISODIO CON INTERESANTES ENTREVISTAS QUE DEMUESTRAN QUE EL TALENTO NO TIENE GÉNERO, ASÍ COMO IMPORTANTES NOVEDADES QUE GUIARÁN EL CAMINO DE LA MARCA DURANTE LOS PRÓXIMOS AÑOS
- ESTHER BRATOS, SANDRA VALERO Y PAULA MARTÍN, TRES PIONERAS ALUMNAS GRADUADAS EN LA TERCERA EDICIÓN DE LA ESCUELA DE JÓVENES MECÁNICOS, VISITAN LOS ESTUDIOS DE HISTORIAS EN CARRETERA PARA CONTARNOS SU EXPERIENCIA EN UN CURSO QUE HA SIDO TAN INTENSO COMO ENRIQUECEDOR
- AYOUB ETMAITI ACERCA A TODOS LOS SEGUIDORES DE HISTORIAS EN CARRETERA UNA CURIOSA TRAYECTORIA PROFESIONAL QUE LE HA LLEVADO A TRANSPORTAR UN AUTÉNTICO “TRANSFORMER” POR LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS
Madrid, 29 de julio de 2025.- Historias en carretera, el pódcast de IVECO sobre el mundo del transporte, hace su última parada antes del parón estival con un capítulo repleto de historias interesantes e importantes novedades: repasamos los momentos clave del evento internacional “50xBeyond”, donde IVECO celebró su medio siglo de historia y presentó tres importantes novedades; conocemos a las tres pioneras alumnas de la Escuela de Jóvenes Mecánicos de IVECO y conocemos la curiosa trayectoria profesional de Ayoub Etmaiti, un joven transportista con una vocación de lo más temprana.
Esther, Sandra y Paula: tres pioneras que demuestran que el talento no tiene género
En un sector tradicionalmente vinculado al género masculino, tres jóvenes mujeres han demostrado que la pasión por la mecánica, el esfuerzo y la vocación no entienden de género. Ellas son las nuevas protagonistas del mes; Esther Bratos, Sandra Valero y Paula Martín, alumnas graduadas en la Escuela de Jóvenes Mecánicos de IVECO, un programa de formación técnica intensiva que acaba de celebrar la graduación de su tercera promoción. Su paso por la escuela no solo ha supuesto un hito dentro del aula, sino que simboliza un paso más hacia una posventa más diversa, inclusiva y preparada para afrontar los retos del mañana.
Durante varios meses, Esther, Sandra y Paula han afrontado un exigente itinerario formativo que combina teoría avanzada y práctica real en taller. Han profundizado en el funcionamiento de motores diésel, sistemas de gas natural, diagnosis electrónica, electricidad, normativas de seguridad y las nuevas tecnologías aplicadas al mantenimiento y reparación de vehículos industriales. Pero, más allá del contenido técnico, su experiencia ha sido también una lección de compañerismo, crecimiento personal y superación.
Para Esther Bratos, del concesionario Herrero y Nuñez Motor, en Valladolid, esta aventura ha significado mucho más que una formación técnica. “Cuando entré, sabía que no iba a ser fácil. Pero lo que no imaginaba era cuánto iba a crecer a nivel personal”, reconoce. Su pasión por el mundo del motor viene de lejos, y encontró en la Escuela de Mecánicos de IVECO el entorno ideal para desarrollarla. “Desde el primer día sentí que estaba en el lugar correcto. Me ha encantado aprender de los formadores, ver cómo funciona un taller por dentro y comprobar que soy capaz de hacer el mismo trabajo que cualquier otro compañero. Ha sido un reto, pero también una confirmación de que este es mi sitio”.
Por su parte, Sandra Valero, procedente del concesionario MEBASA en Islas Baleares, destaca el valor del aprendizaje compartido. “Aquí todos venimos con el mismo objetivo: aprender. Y eso une mucho”, afirma. “No ha habido diferencias. Éramos una más del equipo, tanto en clase como en el taller. Me ha sorprendido el nivel de compañerismo y el buen ambiente. He aprendido muchísimo, no solo a nivel técnico, sino también en lo personal. Me llevo grandes recuerdos y mucha confianza en mí misma para afrontar lo que venga”.
Paula Martín, la tercera integrante de este trío pionero que forma parte del equipo de Motortrans, concesión oficial de IVECO en Zaragoza, coincide con sus compañeras en que la experiencia ha sido transformadora. “Lo mejor de todo ha sido descubrir que soy capaz. Que este mundo también es para mí. Entré con muchas ganas, pero también con dudas. Hoy salgo con conocimientos, herramientas y la confianza de que puedo trabajar en cualquier taller. Me ha encantado el enfoque práctico, el trato cercano de los profesores y la manera en que IVECO apuesta de verdad por los jóvenes. Que se nos haya abierto esta puerta dice mucho de la marca, y espero que cada vez haya más chicas que se animen a dar el paso”.
La formación, que ha sido intensiva y práctica, ha supuesto para ellas una experiencia única, llena de retos y aprendizajes, en la que Esther, Sandra y Paula se han volcado en cada asignatura, combinando teoría con trabajo en taller, aprendiendo a manejar equipos y sistemas complejos y a diagnosticar problemas con precisión y eficacia. Entre los mayores desafíos que recuerdan destacan “la dificultad de los sistemas electrónicos y la presión de las prácticas en tiempo real”, aspectos que han superado con esfuerzo y dedicación, siempre contando con el apoyo de sus profesores y compañeros, quienes han reconocido su entusiasmo y profesionalidad. “Ser parte de esta promoción ha significado mucho para nosotras, no solo por lo aprendido, sino por abrir camino y demostrar que las mujeres también podemos estar al frente de la mecánica”, afirman las tres con orgullo.
Esther, Sandra y Paula se graduaron con orgullo, sabiendo que han superado un proceso exigente y se han convertido en referentes dentro de la Escuela de Jóvenes Mecánicos de IVECO. Pero también se marchan con una misión: inspirar a otras chicas a seguir su camino, demostrando que en este sector lo único que importa es la actitud, las ganas de aprender y el compromiso con un oficio que no deja de evolucionar.
IVECO 50xBeyond: medio siglo de historia y un prometedor futuro por delante
En la sección de “IVECO en ruta”, Historias en Carretera ha hecho un repaso por todo lo presentado en el evento “50xBeyond”, un encuentro que conmemoró el medio siglo de historia de la marca y sirvió como plataforma de lanzamiento para presentar los nuevos modelos eléctricos de la marca, tres nuevas propuestas totalmente eléctricas que marcan un paso decisivo en su estrategia cero emisiones: el S-eWay Artic y los nuevos eJolly y eSuperJolly.
El IVECO S-eWay Artic es el nuevo modelo de camión eléctrico pesado diseñado para el transporte de larga distancia. Equipado con baterías LFP de 603 kWh, ofrece una autonomía de hasta 600 km y destaca por su cabina alargada AeroCab, concebida para mejorar la eficiencia aerodinámica y la integración con el semirremolque. A esto se suman funciones digitales como Smart Routing y la nueva Easy App, que permiten optimizar cada misión y mejorar la experiencia del conductor.
Por su parte, los nuevos vehículos ligeros eJolly y eSuperJolly completan la apuesta eléctrica de la marca en el segmento de vehículos ligeros. El IVECO eJolly ofrece una autonomía de hasta 352 km y una capacidad de carga de 1.175 kg, con dos opciones de batería y dimensiones compactas ideales para moverse en el centro de las ciudades. Su versión superior, el eSuperJolly, amplía esas capacidades para ofrecer hasta 420 km de autonomía y más de 1.400 kg de carga útil, lo que lo convierte en una solución ideal para los repartos urbanos más exigentes. Ambos modelos incorporan ADAS de Nivel 2+ y conectividad total a través de la app Easy eJolly. Con estos lanzamientos, IVECO da un paso firme hacia el futuro, combinando tecnología de vanguardia con soluciones sostenibles adaptadas a las nuevas necesidades del transporte.
Con el aula a cuestas: Ayoub Etmaiti es el Ivequista al Volante del mes de julio
Hay personas que nacen con espíritu aventurero, y Ayoub Etmaiti es una de ellas. Con apenas 21 años ya estaba al volante de un tráiler y, desde entonces, no ha dejado de sumar kilómetros, experiencias y aprendizaje. Su carrera comenzó en 2017 con una ruta internacional exigente: transportar ejes desde la planta de IVECO en Turín hasta Coslada. Una etapa intensa que supuso su primer contacto con el transporte más allá de nuestras fronteras y que, como él mismo admite, le enseñó a ser resolutivo y a gestionar situaciones inesperadas. “Nunca había conducido fuera de España, y de repente me vi cruzando media Europa con un tráiler. Fue una experiencia de mucha adrenalina”, recuerda.
Sin embargo, tras esa etapa internacional, Ayoub decidió centrarse en rutas nacionales para poder conciliar su pasión por la carretera con algo tan importante como volver a casa cada fin de semana. Actualmente conduce un IVECO Stralis Highway, tan veterano como fiable, que arrastra una unidad móvil de formación para trabajos de alto riesgo: lucha contra incendios, espacios confinados, trabajos en altura y más. “Es como un pequeño transformer. Desde fuera parece un tráiler normal, pero cuando se despliega se convierte en un centro de formación completamente equipado”.
Aypub no solo es un conductor experimentado, también tiene claro el mensaje que quiere trasladar a los nuevos profesionales: “Este oficio implica una gran responsabilidad. Lo primero es siempre la seguridad. Y también recordar que hay muchos tipos de trabajos dentro del transporte: tarde o temprano acabarás encontrando el que mejor encaje contigo. Y si alguna vez tienes un mal día, no te olvides de pedir ayuda: todos hemos sido novatos y en esta profesión, la solidaridad entre compañeros es clave”.
Así son las baterías del IVECO S-eWay Artic, una referencia en su categoría
En este episodio, la anécdota del mes no viene de la carretera, sino de “las tripas” del nuevo camión eléctrico de IVECO, y es que a veces los grandes avances se esconden en los detalles. En el caso del nuevo IVECO S- eWay Artic, uno de los aspectos más sorprendentes no está a simple vista, sino en su interior: sus baterías LFP (litio-ferrofosfato) ofrecen una tasa de utilización energética del 97%, una cifra excepcional incluso entre los vehículos eléctricos más punteros del mercado.
Este valor significa que casi toda la energía almacenada se aprovecha para mover el vehículo, lo que se traduce en una eficiencia real superior y mayor autonomía práctica. Pero no es solo cuestión de rendimiento: estas baterías están diseñadas para tener una vida útil de hasta 1,2 millones de kilómetros o 10 años de uso.
Además, el sistema de carga rápida permite pasar del 20 al 80 % en tan solo 60 minutos, facilitando los tiempos de operación y ofreciendo mayor flexibilidad en rutas exigentes. Un pequeño gran detalle técnico que refuerza el carácter innovador del S-eWay Artic y confirma que el futuro del transporte eficiente y sostenible ya está en marcha.
¡Nos vemos en el próximo episodio de Historias en Carretera, el podcast de IVECO sobre el mundo del transporte!
Fuente: IVECO
Fotografía y vídeo: IVECO
