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  • PILOTO DEL FORD GT EN EL EQUIPO FORD CHIP GANASSI RACING QUE CORRERÁ EL WEC
  • EN ESTE ENLACE, PODRÉIS VER UN VÍDEO DE MARINO EN PLENA ACCIÓN…
  • FORD LANZA EN ENERO DE 2016 UN PROGRAMA DE CARRERAS DE CUATRO COCHES FORD GT, QUE COMPETIRÁN BAJO LA INSIGNIA DEL FORD CHIP GANASSI RACING
  • DOS COCHES CORRERÁN LA TOTALIDAD DEL CAMPEONATO IMSA WEATHERTECH SPORTSCAR Y TENDRÁN SU BASE EN LOS EEUU, MIENTRAS QUE OTROS DOS COMPETIRÁN EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RESISTENCIA DE LA FIA Y TENDRÁN SU BASE EN EL REINO UNIDO

19 de enero de 2016.- Ford Chip Ganassi Racing anunció el pasado martes 6 de enero la alineación de pilotos para los dos Ford GT del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC). El primer piloto anunciado para la escuadra del WEC es el especialista en resistencia Marino Franchitti (fotografía de cabecera).

PRESENTAMOS A MARINO

Para Marino Franchitti ser piloto de carreras es parte de su ADN. El piloto escocés comenzó su carrera detrás del volante a la edad de ocho años y ha llegado a ganar algunos de los mayores eventos en el mundo de la competición. 2016 será el primer año de Marino en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, pero no su primera vez en Le Mans, ya que ha competido allí en cinco ocasiones.

Preguntado sobre sus impresiones al probar el GT su respuesta fue:

“¡Fue amor a primera vista! La primera vez que lo conduje no quería bajarme del coche (…). Es un coche alucinante y parece increíble pero va mejor de lo que su aspecto indica, lo cual dice mucho. He estado contando los días entre tests hasta volver a conducir este coche (…). El Ford GT ha sido construido para estar al frente de las batallas de la categoría GT y todo el que conoce ese entorno sabrá que es un lugar muy duro, pero este es un gran coche”.

Sobre su motivación para ser piloto de carreras, Marino contesta:

“Mirar por televisión Le Mans cuando era joven fue lo que me hizo convertirme en piloto de carreras. Es la carrera más grande del mundo y la que quiero ganar más que ninguna otra. Como estudiante de la historia del automovilismo deportivo, es un sueño convertido en realidad ser parte del retorno de Ford 50 años después de que comenzaran su serie de cuatro increíbles victorias. Esperamos poder añadir otro capítulo a esta historia”.

DATOS PERSONALES DE MARINO

  • Fecha de nacimiento: 7 julio 1978
  • Lugar de nacimiento: West Lothian, Escocia.
  • Nacionalidad: Británica.
  • Vive en: Beaconsfield, Inglaterra.
  • Estado civil: Casado, 1 hijo.
  • Idiomas: Inglés.

MOMENTOS CULMINANTES DE SU CARRERA

2015

  • Ganador en su clase en el circuito de Nürburgring (Nordschleife), tanto en la carrera de cualificación como en las 24 Horas – Glickenhaus Racing.

2014

  • Ganador absoluto de las 12 Horas de Sebring – Chip Ganassi Racing-Ford.
  • 24 Horas de Daytona, 6º en la clasificación general – Chip Ganassi Racing-Ford.

2013

  • Campeón de la American Le Mans Series, con cinco victorias en carrera – LMP2, Level 5 Racing.
  • Vencedor de las 12 Horas de Sebring – LMP2, Level 5 Racing.
  • Ganador del Petit Le Mans – LMP2, Level 5 Racing.
  • 24 Horas de Le Mans – LMP2, Level 5 Racing.

2012

  • Piloto de carreras y desarrollo para el Nissan DeltaWing que incluyó las 24 Horas de Le Mans.
  • Firma como piloto de fábrica para el Peugeot LMP1 en 2012 (programa posteriormente cancelado)
  • Ganador – Mid Ohio ALMS LMPC.

2011

  • Segundo lugar en la general de las 12 Horas de Sebring – Honda LMP1.

2010

  • Campeón de la American Le Mans Series – LMP2 (la categoría más alta) con Patron Highcroft Racing.
  • Ganador del Petit Le Mans – LMP2, Patron Highcroft Racing.
  • 24 Horas de Le Mans en Highcroft Racing HPD LMP2.
  • 12 Horas de Sebring, Pole Position y segundo en su clase – Highcroft Racing HPD LMP2.

2009

  • Ganador del Petit Le Mans – LMP2, Dyson Racing Lola-Mazda
  • Subcampeón en LMP2 de la American Le Mans Series con tres victorias en carrera – Dyson Racing
  • 24 Horas de Le Mans 24 en Drayson Racing Aston Martin V8 Vantage

2008

  • Ganador en la general del Nürburgring Nordschleife – VLN, Hisaq Racing.
  • American Le Mans Series con Dyson Racing – Porsche RS Spyder LMP2.
  • Segundo en la general de las 12 Horas de Sebring.

2007

  • American Le Mans Series para Andretti Green Racing – Acura LMP2.

2006

  • Segundo en GT2 en el Petit Le Mans – Ferrari 430.
  • Campeonato GT FIA con un Ferrari 430 – 3º en las 24 Horas de Spa; 1º en Adria.

2005

  • 24 Horas de Le Mans 24 con Panoz Esperante.

2004

  • 12 Horas de Sebring, pole position – LMP675 Lola Nissan.

2003

  • 1000 km de Le Man, 4º en su clase – Ferrari 360 GT.

2002

  • Campeonato Grand-Am, LMP 675 Lola-Nissan – Tomó parte en cuatro carreras, con una victoria y otros tres podios.

2001

  • Campeón de la British GTO con un Porsche GT3 RS, con ocho victorias en carrera – Piloto de fábrica Porsche para Porsche Cars GB.

2000

  • Campeonato británico de Fórmula Ford.

Fuente: Ford

Fotografías: Ford

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