EL NUEVO FIRESTONE VANHAWK 2 WINTER EVO OFRECE MAYOR KILOMETRAJE, RENDIMIENTO EN INVIERNO SIN LIMITACIONES Y EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE
Madrid, 7 de mayo de 2025.– Firestone ha lanzado su último neumático de invierno para furgonetas, el nuevo Firestone Vanhawk 2 Winter EVO. El neumático que está también preparado para vehículos eléctricos ofrece un mayor kilometraje, una movilidad que no se ve comprometida durante la temporada de invierno y una eficiencia de combustible/energía mejorada (1).
El Firestone Vanhawk 2 Winter EVO aplica la tecnología ENLITEN, la plataforma tecnológica de nueva generación de Bridgestone diseñada para ofrecer un rendimiento sin concesiones con el objetivo de mejorar las características de sostenibilidad.
Sustituyendo al Firestone Vanhawk 2 Winter, el nuevo neumático de Firestone está diseñado para ofrecer durabilidad a los propietarios y conductores de furgonetas ligeras, con un 10% más de kilometraje que su predecesor (1). El neumático utiliza un compuesto mejorado que proporciona una abrasión optimizada, y dispone de un diseño de la cubierta que aporta una mayor uniformidad de la energía de desgaste en la zona de contacto para ofrecer un mayor kilometraje.
Certificado con las marcas para rodar en condiciones invernales: 3PMSF y M+S, el Firestone Vanhawk 2 Winter EVO también garantiza una tracción y frenada fiables en condiciones de nieve. Esto se combina con una mejora del 10% en la frenada sobre mojado respecto a su predecesor (1), mejorando su grado de etiquetado a una A de la EU. Para su rendimiento mejorado en invierno, el compuesto del Firestone Vanhawk 2 Winter EVO maximiza el agarre en carreteras mojadas, mientras que una combinación de los tacos en el diseño del dibujo del neumático y la distribución de los sipes garantiza unas capacidades invernales avanzadas.
El nuevo neumático también ofrece una reducción de la resistencia a la rodadura del 5% en comparación con su predecesor para una eficiencia de combustible/energía mejorada (1). El compuesto optimizado del neumático asegura una baja disipación durante la rodadura para lograr esto, mientras que el diseño de la banda de rodadura también está diseñado para optimizar la disipación y minimizar la pérdida de energía.
La integración de la tecnología ENLITEN también garantiza que el Firestone Vanhawk 2 Winter EVO está totalmente preparado para vehículos eléctricos, permitiendo a las flotas adoptar un único neumático para vehículos con motor de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos.
“La última incorporación a la familia Firestone Vanhawk garantiza la continuidad del negocio para los propietarios de furgonetas y flotas durante la temporada de invierno”, explica Stefano Sanchini, vicepresidente de Consumo para Reposición en Bridgestone EMEA. “Diseñado para rendir, el nuevo Firestone Vanhawk 2 Winter EVO con tecnología ENLITEN está aquí para aquellos que necesitan durabilidad, seguridad sin límites y rentabilidad de sus neumáticos de invierno por encima de todo”.
Desarrollado y probado en Italia, el nuevo Firestone Vanhawk 2 Winter EVO con tecnología ENLITEN estará disponible en toda Europa a partir de junio de 2025. El neumático estará disponible en llantas que van desde la 15” a 17”, en una gama ampliada de 18 medidas pequeñas y 22 medidas grandes, cubriendo el 93% de la demanda en ese segmento. Estas medidas incluyen 5 medidas con Ply Rating para satisfacer la creciente demanda de los propietarios de furgonetas y flotas para soportar las cargas más elevadas, así como los requisitos específicos de los camiones ligeros eléctricos.
(1) Basado en las pruebas internas realizadas sobre Firestone Vanhawk 2 Winter EVO vs Firestone Vanhawk 2 Winter, ref. Medida 205/65 R16C 107/105T.
Fuente: Firestone
Fotografía: Firestone
