• EL FABRICANTE DE SÚPER DEPORTIVOS EXCLUSIVOS DE LA COSTA BRAVA, PRESENTA SU ÚLTIMA VERSIÓN, EL TRAMONTANA R
  • ESTE NUEVO MODELO ES EL RESULTADO DE UNA LÓGICA EVOLUCIÓN DEL MODELO INICIAL

24 de marzo de 2012.- Gracias al trabajo de todo el equipo técnico de a.d. TRAMONTANA se presenta una nueva versión mucho más purista, enfocada a aumentar las sensaciones que puede experimentar el piloto. Estas sensaciones hacen que el conductor, perciba la información necesaria con tal de poder exprimir al máximo las capacidades extremas de este automóvil.

A pesar de ver que ya de por sí el modelo anterior era competitivo a nivel tecnológico, el equipo se planteó nuevos retos a alcanzar.

El TRAMONTANA R, a diferencia de otros súper deportivos con versiones radicales, respeta el confort y aporta polivalencia, así como la posibilidad de circular por las carreteras convencionales. En éste sentido, proporciona unas prestaciones sorprendentes que destacan por su versatilidad tanto dentro como fuera de circuito.

El equipo técnico de TRAMONTANA ha rebajado el peso en 92 kg. a pesar de la dificultad de partir de una base técnicamente ya muy avanzada. Recordamos que tanto el chasis como la carrocería son construidos al 100% con fibra de carbono.

• Peso anterior en seco: 1.360 Kg

• Nuevo peso en seco: 1.268 Kg

• Reparto: 42% delante, 58% detrás 50% derecha, 50% izquierda.

Otro de sus retos más importantes ha sido el de dar un carácter más puro, el nuevo chasis rebaja la distancia entre ejes en 50 mm. menos y mejora sensiblemente la dinámica así como el rendimiento aerodinámico del vehículo. Esto ha permitido optimizar la velocidad del paso por curva, especialmente en circuito.

• Nuevo downforce: 240 Kg (300Km/h)

• Reparto aerodinámico eje frontal: 95 Kg aprox.

• Reparto aerodinámico eje trasero: 145 Kg aprox.

Si alguien ha hecho el seguimiento de la empresa desde sus orígenes, un rasgo característico es su constante progresión y con el ejemplo del Tramontana R, se ha podido constatar una vez más su trabajo. El futuro pasa por reafirmarse como uno de los referentesdentro el pequeño mundo de los súper deportivos.

Datos destacables

• FRENADA:

o 32,6 m: de 100 km/h a 0 (2,45 seg.)

o 124,3 m: de 200 km/h a 0 (4,91 seg.)

• MOTOR:

o Aumento del par motor a 1.100 Nm.

• DINÁMICA:

o Nuevo chasis con distancia entre ejes 3.050 mm: (50 mm menos)

o Rigidez a torsión del monocasco: 40.000 Nm/º

o Nueva geometría frontal del coche.

o Nueva caja de dirección (eléctrica).

o Fuerza G lateral: 1,22 g. (con neumáticos de serie)

• AERODINÁMICA:

o Frontal: Nuevo spoiler

o Lateral: Nuevas branquias de salida

o Detrás: Nuevo alerón posterior

o Downforce: 240 Kg a 300 km/h

• CONTROL DE TRACCIÓN:

o Nuevos niveles más escalados (3 + off)

• INTERIOR:

o Nuevas pantallas digitales TFT

• ACABADOS:

o Carrocería de fibra carbono vista.

• PRESTACIONES:

o Acel. 0-100 km/h: 3,6 seg.

o Acel. 0-200 km/h: 10,15 seg.

o Vel. Máxima: 325 km/h. (limitada).

Datos técnicos

Motor: 12 cilindros en V, 60º. Biturbo.

5.513 cc. de cubicaje.

Diámetro del cilindro 82 mm.

Compresión 9:1

Presión del turbo 1.4 bar.

Selector Potencia Máxima 550 Hp – 404 kW a 5.000 rpm.

720 Hp – 529 kW a 5.250 rpm.

Par máximo 890 Nm a 3.500 rpm.

1100 Nm a 4.000 rpm.

Transmisión Motor central longitudinal.

Tracción trasera.

Control de tracción (4 posiciones).

Caja de cambios Secuencial 6 velocidades.

Frenos Discos carbono cerámicos, ABS.

Delante 380×34 mm pinzas 6 pistones.

Detrás 380×34 mm pinzas 6 pistones.

Llantas Llantas de fibra de carbono 20” i estructura central de magnesio.

Neumáticos Delante 245/40 R20” (Y).

Detrás 335/30 R20” (Y).

Suspensión Independiente a las 4 ruedas.

Doble trapecio con push-rod.

Altura de conducción variable, 85 / 135 mm.

Estructura Monocasco de fibra de carbono (cockpit).

Carrocería de fibra de carbono.

Dimensiones Largo: 4.900 mm – Ancho: 2.080 mm – Alto: 1.300 mm.

Peso en seco: 1.268 kg.

Capacidad tanque combustible: 100 ltrs.

Prestaciones Vel. Máxima: 325 Km/h. (limitada).

Aceleración: 0-100 Km/h.: 3,6 seg.

Relación peso/potencia: 1,76 Kg/Hp

Texto: Clásicos al Volante.

Fotografías: Tramontana.


Print Friendly, PDF & Email