• PRIMEROS VISITANTES DE LA 9ª EDICIÓN QUE HAN DISFRUTADO CON LOS HOMENAJES AL SEAT 1430 Y AL MINI, ASÍ COMO LAS EXPOSICIONES ESPECIALES SOBRE CITROËN POR SUS 100 AÑOS Y OSSA POR SUS 70 AÑOS
  • ADEMÁS, HUBO ENTRENAMIENTOS LIBRES EN LA COMPETICIÓN DEL MOTORSHOW

16.11.2019.- El Salón Retro Clásica de Bilbao inició ayer por la tarde su 9ª edición plenamente consolidado como la gran referencia del norte de España en certámenes sobre vehículos de época y mantiene su esfuerzo por seguir atrayendo al público francés.

Para ello ha definido un completo y variado programa, donde destacan varios homenajes, así como exposiciones especiales, una mesa redonda, y la tradicional competición del Motorshow.

- Anuncio -

Entre lo más destacado de su contenido figura:

  • Celebración del Centenario de Citroën, con piezas de notable valor como un 5CV de 1923, un B12 de 1924 y un B14 de 1928 (primeros modelos del fabricante francés). Y otros más icónicos, como un Tracción Delantera 11BL de 1949, un 2CV de 1960 y un Tiburón ID19 de 1963.
  • Esta fiesta incluye una charla hoy a las 12:30 h. sobre el Citroën Montañero, primer vehículo en ascender al Monte Gorbea en 1924, conducido por Emilio Álava, actos todos ellos de la mano del Euskadiko Citronaren Lagunak.
  • 50 años del Seat 1430, con presencia de varias unidades de este modelo que sedujo a los españoles en los años 70, con la colaboración del Club Nacional Seat 1430, 124 y 124 Sport.
  • 60 años del Mini, con exhibición de un Morris Mini Minor MK1 de 1963, de los más antiguos de España, un Austin Mini Coutryman MK1 de 1967 o un Authi Mini Morris 1000S Mk2 (1969), de los primeros fabricados en Navarra, entre otros.
  • Stand monográfico por los 70 años de OSSA, con una quincena de unidades como la Sport, la Dessert, la Super Piooner, la Copa, la Pepsi, la Urbe, o la Yankee.
  • Una curiosa selección de roadster del museo CMV-Torre Loizaga, con presencia de diversos modelos de diferentes épocas, como un Rolls Royce Phantom I Springfield Sedanca Landaulette (1929), un Jaguar E-Type 4.2 (1970), un MG TF 500 (1955), o un Austin Healy MK 3000 III (1965), entre otros.

Además, ayer fue una jornada para entrenamientos libres de la competición del Motorshow, que verá mañana un día de exhibiciones y el domingo una lucha contra el crono de una treintena de pilotos, entre los que destacan campeones de España de diversas disciplinas, como Joseba Iraola o Yaiza Hermosilla, y otros autonómicos.

Aparcamiento de clásicos en sábado

Al objeto de brindar más oportunidades de acudir con vehículos de media antigüedad (de 25 a 29 años), en la jornada de hoy habrá un pabellón especial de estacionamiento para esta categoría, así como para deportivos de edición limitada.

Para ello, deberá acreditarse con la documentación técnica la antigüedad del vehículo o la edición limitada para poder acceder a dicho estacionamiento.

modelos con 30 o más años podrán entrar al pabellón habitual para clásicos, exhibiendo igualmente dicha documentación.

Horarios Fin de Semana:

  • Sábado: 10:00-21:00 h.
  • Domingo: 10:00-20:00 h.

Precio de entrada:

10 euros (menores de 10 años gratis) / 6 euros en vehículo clásico (máximo dos personas).

Fuente: Eventos del Motor

Fotografía: Eventos del Motor

Print Friendly, PDF & Email