- CLÁSICOS AL VOLANTE HA TENIDO LA OPORTUNIDAD DE VISITAR LA TIENDA IMPORTAUTO DE ZARAGOZA, UNA DE LAS MÁS VETERANAS EN SU SECTOR DE ESPAÑA
- SU FUNDADOR, JOSÉ MANUEL BERNARD ÁLVAREZ DE EULATE, FUE FUNDADOR DE LA ASOCIACIÓN ARAGONESA DE CLÁSICOS DEPORTIVOS (AACD), UNO DE LOS CLUBES DEDICADOS A LOS VEHÍCULOS HISTÓRICOS Y DE COLECCIÓN CON MÁS TRADICIÓN DE ESPAÑA
Valencia, 14 de febrero de 2024.- En un reciente viaje a Zaragoza hemos visitado a nuestro amigo José Manuel Bernard Álvarez de Eulate, conocido para muchos aficionados como fundador de Importauto, tienda fundada en Zaragoza en 1976 y especializada en la venta de vehículos históricos, clásicos y de colección. En el actual local, de 600 metros ubicado en el Paseo de Sagasta de Zaragoza, el día de nuestra visita se exponían clásicos para todos los gustos y bolsillos: Alfa Rofeo GTV 2000, BMW 732i, Jaguar XJ6, Maserati Quattroporte, Mercedes- Benz 280 SL “Pagoda”, Mercedes-Benz 600 SL, Rolls Royce Silver Shadow, Triumph Spitfire Mk IV, etc.
La vinculación de José Manuel con el mundo del vehículo histórico no se limita a la venta de los mismos sino que ha tenido una presencia destacada en la promoción de la afición hacia este tipo de vehículos desde hace más de 40 años: en 1980 fundó la Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos, promovió la constitución en Valencia de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), impulsó la Federación Interclubes de Vehículos Clásicos de Aragón (FIVECA), ha sido organizador de los emblemáticos rallyes Hospederías de Aragón y colaborador en todo tipo de eventos culturales celebrados en Zaragoza, como es el caso de la exposición Mobility City.
Los cuarenta años de la Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos han sido objeto de un libro, editado el año pasado titulado “Historia del automóvil en Aragón. Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos. Cuatro décadas difundiendo una pasión”. En el libro, escrito por el socio del club Enrique Marco, se repasan con todo detalle las primeras cuatro décadas del club aragonés: rallyes, exhibiciones, concentraciones y otros eventos sociales. Los textos, repasan los principales hitos del cada uno de los eventos relacionados, con multitud de fotografías relativas a los mismos.
Durante la agradable charla que mantuve con José Manuel repasamos la actualidad de nuestra afición. Un tema que preocupa es la falta de relevo generacional que se percibe, en particular a nivel de aficionados; por esa razón, desde la Aragonesa de Clásicos Deportivos han hecho un esfuerzo importante por facilitar el acceso de jóvenes aficionados al club, que incluso están representados en su junta directiva. Estos jóvenes, aun con vehículos que para muchos se consideran como youngtimers deben encontrar un ambiente propicio para desarrollar su afición y establecer lazos de franca camaradería con aficionados más veteranos.
Es tema de conversación habitual la prometida publicación del reformado Reglamento de Vehículos Históricos, en cuya elaboración ha participado activamente FEVA. Desde la AACD se espera con ganas que el mismo sea una realidad, permitiendo salir de una situación de transitoriedad que en nada beneficia a los aficionados que se están planteando catalogar sus vehículos como históricos. En este sentido, José Manuel remarcó la importancia que tiene que los clubes de vehículos históricos y clásicos repartidos por toda España se impliquen activamente con FEVA, para que las gestiones que realice este frente a diferentes instituciones estén respaldadas por la afición mayoritaria, especialmente en los tiempos de transición e incertidumbre que vivimos y que exigen más unidad y cohesión que nunca. En este sentido, se puso en valor la importancia de los clubes constituidos legalmente, con una sede social, y que más allá de la labor social que tanto gusta a los socios, prestan servicios de gran valor añadido para los mismos, de documentación, asesoramiento y prestación de servicios en condiciones especiales para sus socios. Esto es especialmente importante en un momento en el que proliferan múltiples grupos informales en redes sociales que de alguna manera están reemplazando el tradicional papel realizado por los citados clubes.
José Manuel es optimista con el futuro, piensa que hay y habrá espacio para nuestros queridos vehículos históricos, aunque ello no quita la importante labor de dedicación que hay que realizar para revitalizar la afición. Así, en Zaragoza se ha trabajado mucho para que la exposición Mobility City sea una realidad, con la presencia de ejemplares de gran valor histórico, cuyos propietarios no han dudado en exponerlos en la capital maña, y con la colaboración de marcas como Opel, que durante estos días ha expuesto el prototipo Experimental junto con las seis generaciones del Corsa.
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografías: Clásicos al Volante
